El desarrollo del Proyecto del Metro de la 80 en Medellín se encuentra en pleno progreso, trazando la tercera línea ferroviaria de la ciudad con 17 estaciones a lo largo de 13.2 kilómetros desde Caribe hasta La Aguacatala.
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Con diversos frentes de trabajo en acción, uno de los pilares fundamentales es la gestión predial, la cual ya avanza con un progreso significativo: cerca del 70 % de los avalúos de los terrenos requeridos han sido completados.
“Nosotros tenemos ya, por parte de la Lonja, avalúos en casi un 70 % de todos esos 1.234 predios. Tenemos ofertas en un 20 % ya de esos predios; esos son 225 predios que ya tienen una oferta en la mano. Ya hay, de esos 220 predios, aceptación de 160. Eso es una cifra bastante relevante”, dijo Tomás Elejalde, gerente del Metro de Medellín.
La colaboración entre la Administración Distrital y el Gobierno Nacional es clave para asegurar la finalización exitosa del proyecto. Conversaciones sobre posibles sobrecostos en los próximos dos años están en curso, dado el valor actual del proyecto, que se establece en $3.5 billones.
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La fase de pre construcción, que comenzó en abril con la orden de inicio, abarca la reubicación de redes de servicios públicos, con la aprobación de los diseños necesarios por parte de EPM.
Además, el diseño de detalle sigue avanzando, incluyendo el pre-diseño del vehículo que operará en la línea. Este vehículo presenta similitudes con el Metro de Tel Aviv, recientemente inaugurado en Israel.
