đž CortesĂa: Colprensa
Planes de infraestructura del gobierno Petro registran avances inferiores al 10%
SegĂșn el informe mĂĄs reciente de la CĂĄmara Colombiana de la Infraestructura (CCI), los principales planes de infraestructura del gobierno de Gustavo Petro presentan avances menores al 10%, lo que genera inquietud sobre el estado de la red vial nacional y los retos que enfrentarĂĄ el prĂłximo gobierno para reactivar obras clave y fortalecer el desarrollo econĂłmico.
El informe, presentado el 7 de octubre de 2025 por la CCI, señala que proyectos como âColombia Avanzaâ, destinado a mejorar vĂas terciarias y secundarias, con una inversiĂłn anunciada de 2,7 billones de pesos para 22 proyectos, solo ha licitado seis obras con recursos inferiores al 2% del total previsto. AdemĂĄs, los programas âVĂas para la Legalidadâ y âReactivaciĂłn 2.0â, que agrupan 61 proyectos por 13,7 billones de pesos, avanzan con dificultades debido a la falta de financiaciĂłn y la no reprogramaciĂłn de vigencias futuras, dejando varias obras sin recursos.
El panorama es crĂtico tambiĂ©n para âCaminos comunitarios para la Paz Totalâ, que buscaba intervenir 33.000 kilĂłmetros de vĂas terciarias con una inversiĂłn de 8 billones de pesos. SegĂșn la CCI, apenas se ha ejecutado menos del 10% del presupuesto, y en departamentos como CaquetĂĄ, Huila, Magdalena, Nariño y Norte de Santander, el avance no supera el 5%. AdemĂĄs, se han detectado alertas en mĂĄs de 776 convenios por posibles irregularidades en el manejo de recursos pĂșblicos.
âLos principales problemas radican en la falta de capacidad tĂ©cnica y financiera de muchos entes territoriales para gestionar los recursos de manera efectivaâ, afirmĂł Juan RodrĂguez, representante de la CCI. âEstas dificultades impactan directamente en la ejecuciĂłn de los proyectos y retrasan el desarrollo de la infraestructura vial en el paĂs.â
Estas cifras evidencian que la reactivaciĂłn de la infraestructura vial requiere atenciĂłn urgente, y la CCI recomienda fortalecer la gestiĂłn territorial y garantizar la financiaciĂłn adecuada para evitar un mayor retraso en las obras que son esenciales para la conectividad y el crecimiento econĂłmico. Se espera que el prĂłximo gobierno adopte medidas firmes para corregir estos problemas y poner en marcha los proyectos prioritarios.
