Aunque falta la ratificación de los Estados miembros, el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión aprobaron una normativa que prohibía la venta de vehículos nuevos con motores de combustión en la Unión Europea a partir del año 2035, como parte de una transición gradual hacia los motores eléctricos, pensando en las medidas que deben tomar los países para alcanzar la neutralidad climática antes de la mitad de este siglo. Sin embargo, algunas marcas de automóviles han propuesto una nueva alternativa para la transición: los combustibles sintéticos.
Varios de los Estados miembros de la Unión Europea habían expresado su preocupación: Italia, Portugal, Eslovaquia, Bulgaria y Rumania pidieron que se considerara pasar el plazo de 2035 a 2040 para tener más tiempo para acoplar su estructura a esta decisión. Otro de los países que parece oponerse es Alemania, desde donde viene el pedido de considerar los combustibles sintéticos como una alternativa. Marcas como Porsche están desarrollando estos combustibles, que no generan contaminación en su producción, aunque sí en su uso, por lo que están considerados como “carbono neutro”. Ferrari, marca italiana, también está desarrollando estos combustibles.
Todavía no ha habido respuesta de la Comisión Europea respecto a si habrá excepción para los combustibles fósiles, pero lo que parecía una certeza, la aprobación de la ley que prohíbe la venta de carros nuevos con motor de combustión desde el 2035 en Europa, ya parece más complicado, y la transición energética que se tenía pensada podría tomar más tiempo.
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