Foto: Open Arms Foundation
Esta semana se concretó la operatividad de un corredor marítimo entre Chipre y Gaza, a través del Mediterráneo, para entregar ayuda humanitaria a los civiles palestinos afectados por la guerra que azota a la región desde el pasado 7 de octubre de 2023. Este escenario, sin embargo, no es el más adecuado para esta situación, según indican las Naciones Unidas.
Estados Unidos instaló una estación portuaria en una sección marítima disputada por Israel y Palestina para oficiar como receptor de las ayudas humanitarias que lleguen por esta vía gracias a la operación aprobada por la Unión Europea esta semana. Dice Estados Unidos que esta bahía será temporal.
Las autoridades de la ONU mostraron su satisfacción por el primer barco que zarpó desde Chipre hacia Gaza con más de 200 toneladas de suministros de ayuda. Sin embargo, esta alternativa, según indicaron, “no sustituye” la ayuda que llega por tierra a los gazatíes que ya se encuentran al borde de la hambruna.
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Desde las Naciones Unidas alertan sobre la situación, asegurando que “se necesita que entren en Gaza 300 camiones de alimentos cada día”, mientras que el trayecto en barco implica un mayor tiempo de espera. Durante las últimas semanas se han implementado otras tácticas de entrega, mediante lanzamientos de ayuda desde aviones, pero esta opción ha demostrado tener una capacidad más limitada y puede llegar a herir y ser letal para quienes las reciben.
La ayuda mediante transporte marítimo también tendría sus limitaciones, según informó el organismo internacional. La infraestructura portuaria de Gaza, alertan, es inadecuada para recibir buques de gran capacidad, como los que esperan ser enviados hacia la región. Raquel Martí, directora ejecutiva del Comité Español de la Unrwa, afirmó que “la construcción de un puerto o un espigón es mera actividad de distracción, mientras toneladas de ayuda humanitaria esperan al otro lado de los cruces fronterizos”.
