El secretario de Infraestructura de Medellín, Jaime Andrés Naranjo, explicó que el proyecto Metro de 80 hoy se encuentra desfinanciado por la forma como se hizo el convenio con la nación. El valor del proyecto asciende a 3.54 billones de pesos, la Nación aporta el 70% y la ciudad el 30%.
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Al momento de pactar el convenio, el Distrito no tuvo en cuenta las variables macroeconómicas que afectan el valor del dinero durante el tiempo. Es decir, en el momento de la firma con la nación se tenían planteadas inversiones por un valor de acuerdo a unas variables. Hoy esas variables están afectadas, por lo tanto, el costo del Metro de la 80 tiene un incremento de un valor de 510,000 millones de pesos.
Los recursos de la Nación, se comienzan a girar desde 2024 hasta 2029, pero ese valor, según en el convenio, será fijo; por lo tanto, el Distrito debe revisar cómo gestionar el dinero faltante.
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