📸 Cortesía: Alcaldía de Medellín
¿Pico y placa en Medellín: alivio o un nuevo límite?
Este martes 28 de octubre de 2025, Medellín y los municipios del Área Metropolitana del Valle de Aburrá despiertan con una nueva jornada de restricción vehicular: el pico y placa vuelve a marcar la pauta para vehículos particulares y motocicletas con placas terminadas o iniciadas en 5 y 7, entre las 5:00 a. m. y las 8:00 p. m. Para los taxis, la medida afecta a las matrículas que terminan en 8 a partir de las 6:00 a. m.
Esta medida entra en vigor en medio de un escenario donde más de 2,6 millones de vehículos transitan por la ciudad, una cifra que ha ido erosionando la capacidad vial y la calidad del aire en esta metrópoli que durante más de veinte años ha apostado por esta estrategia para contener la creciente congestión vehicular.
El pico y placa afecta hoy a automóviles, camionetas, camperos y una variedad de motocicletas, incluidas las de dos y cuatro tiempos, mototriciclos y ciclomotores, bajo criterios que consideran la terminación o el inicio del número de placa.
Sin embargo, las autoridades de la Secretaría de Movilidad y tránsito local han especificado que esta restricción no se extiende a corredores vitales como la Autopista Sur, la Avenida Regional, la Avenida Paralela, Las Palmas, la Avenida 33 —hasta su encuentro con Las Palmas— ni la Vía al Occidente. De igual modo, quedan fuera del pico y placa la calle 10 hacia el aeropuerto Olaya Herrera y las laterales de la quebrada La Iguaná entre las carreras 63 y 80. En estos corredores principales, los vehículos con placas sujetas a la medida podrán circular sin impedimento, manteniendo así un delicado equilibrio entre restricción y movilidad.
La persistencia del pico y placa en una ciudad que lucha por descongestionar sus calles refleja un entramado donde la movilidad urbana sigue siendo un desafío complejo y multidimensional. Si bien la medida busca descongestionar y reducir la contaminación, es inevitable preguntarse si la complejidad de las excepciones y horarios diluye la efectividad de esta política. ¿Podrá Medellín encontrar un camino que equilibre mejor la necesidad de movilidad con el derecho a un aire más limpio? ¿O continuará la ciudadanía atrapada en un ciclo de restricciones que apenas logran contener un problema creciente?
Mientras tanto, los conductores y ciudadanos deberán adaptarse a este nuevo mapa que ordena el tránsito y pone a prueba la paciencia colectiva. La movilidad en Medellín sigue siendo un laberinto, y las soluciones, un reto que exige más que un simple “pico y placa”.
